Коли перший квартал 2026 року наближається до завершення, світовий ринок сталі переживає явне відновлення. На відміну від зростання цін, спричиненого виключно факторами витрат протягом останніх двох років, основний поштовх цього поточного зростання походить від суттєвого покращення попиту-проекти підводних кабелів, що охоплюють чотири континенти, регіональні мережі енергосполучення та модернізація національних транспортних вузлів спільно підвищують споживання сталі до нових висот.
1. Впровадження «жорсткої інфраструктури»: від цифрової інфраструктури до енергетичних артерій
Нещодавно технологічний гігант Google оголосив про запуск інфраструктурної ініціативи «US-India Connect» — проекту вартістю 15 мільярдів доларів, що охоплює Сполучені Штати, Індію, Австралію та Африку. Ці зусилля охоплюють не лише будівництво станцій для посадки міжнародних підводних кабелів у таких місцях, як Вісакхапатнам, але й розгортання кількох стратегічних наземних оптоволоконних маршрутів.
Для багатьох це може здатися просто інвестицією в цифрову сферу; однак, в очах професіоналів сталеливарної промисловості, це суттєве замовлення на металопродукцію. Для підтримки підводних кабелів потрібні посадочні станції, для яких потрібні сталеві каркаси. Супутня наземна прокладка волоконно-оптичної мережі однаково залежить від захисних каналів і підвісних опорних конструкцій. Подібний сценарій розгортається в Європі, де Німеччина, Латвія та Литва нещодавно підписали угоду про спільне просування проекту об’єднання електроенергії в Балтійському морі. Ця ініціатива передбачає прокладку приблизно 600 кілометрів підводних кабелів і будівництво офшорних вітрових інтеграційних вузлів потужністю до 2 гігават. Розвиток такої енергетичної інфраструктури створює значний і стійкий попит на стійку до атмосферних впливів сталь і високо-конструкційну сталь.
2. Відродження традиційних секторів: «Сталева симфонія» на будівельних майданчиках
Якщо цифрова та енергетична інфраструктура є «новачками», то проекти транспорту та оновлення міст служать «стабілізаторами», що стимулюють попит на конструкційну сталь.
Згідно з останніми даними опитування, оприлюдненими галузевою організацією Mysteel, ознаки тенденції потепління у внутрішньому секторі металоконструкцій Китаю стали очевидними після Свята Весни. З підвищенням температури будівельні проекти в різних регіонах увійшли до повномасштабних-етап будівництва. Дані свідчать про те, що щоденне споживання сировини на підприємствах зі сталевих конструкцій зросло на 3,35% -порівняно з-місцем у березні, у той час як обсяги наявних і нових замовлень зросли. Примітно, що великі-інфраструктурні проекти за участю центральних і державних-підприємств показали значно швидший старт-порівняно зі звичайними проектами нерухомості.
2026 рік, як рік відкриття «п’ятнадцятого п’яти{1}}річного плану», побачить значні резерви та прискорену реалізацію проектів у сфері транспорту, водозбереження та оновлення міст. У Сполучених Штатах вихідна вартість житлового та нежитлового будівництва також стабільно зростає, ще більше зміцнюючи основу застосування конструкційної сталі в комерційному та промисловому будівництві.
3. Регіональна диференціація та нові полюси зростання
З глобальної точки зору карта попиту на сталь перемальовується. Хоча індустрія нерухомості в Китаї все ще перебуває в процесі періодичної корекції, її спад, очевидно, сповільнився, а величезна модернізація виробництва та будівництво нових енергетичних об’єктів заповнили деякі вакансії.
По-справжньому естафету зростання перехопили Індія та Південно-Східна Азія. Очікується, що цього року зростання попиту на сталь в Індії залишиться на рівні близько 9%. Оскільки Visaka Putnam стає новою міжнародною станцією для висадки підводних човнів, місцевість потребує не лише багато будівельної сталі для будівництва комп’ютерної кімнати, а й потребує допоміжних портових споруд та модернізації доріг. Крім того, Близький Схід намагається перетворитися на екологічну базу виробництва сталі, використовуючи свої енергетичні переваги, тоді як Латинська Америка прагне до прориву в енергетичній інфраструктурі та об’єктах, пов’язаних з електромобілями.
4. Це не просто «кількість», а скоріше «якість» і «стабільність».
Варто зазначити, що цей виток збільшення попиту не є простим кількісним розширенням, а супроводжується покращенням вимог до якості. Офіційне впровадження Механізму регулювання кордонів викидів вуглецю в ЄС (CBAM) значно збільшило вартість високо-вуглецевої сталі. Це дає металургійним заводам із низьким-виробництвом вуглецю «зелену премію».
У глобальному масштабі сторона проекту почала віддавати перевагу електросталеплавильній металургії та сталі з використанням водневої енергії. Особливо при будівництві високо-технічних проектів, таких як центри обробки даних, які мають надзвичайно високі вимоги до ESG, Сторона А часто вказує на використання екологічно чистої сталі з низьким рівнем викидів вуглецю. Для підприємств з обробки металоконструкцій недостатньо лише різати та зварювати. Це стає ключем до захоплення високо-ринку високої-точної обробки (наприклад, використання вдосконаленої системи плазмового різання) і здатності створювати збірні модульні сталеві конструкції.
5. Outlook
Оскільки цикл зниження процентної ставки в Європі та Америці вступає в середню стадію, зниження вартості фінансування додатково стимулюватиме будівництво промислової та комерційної нерухомості та громадських об’єктів. Незважаючи на те, що світова торгівля все ще стикається з геополітичними та вантажними порушеннями, «жорсткий попит» на модернізацію інфраструктури забезпечить міцну нижню підтримку для цін на сталь.
